无论您是规划公路旅行还是乘坐公共交通工具，获得准确的旅行建议对于确保顺畅无忧的旅程至关重要。经验丰富的交通客服人员可以提供有关交通状况、替代路线和其他重要信息的宝贵信息，帮助您充分利用您的旅程。
联系交通客服人员的好处
- 获取实时交通信息：客服人员可以提供有关交通状况、道路关闭和延误的实时更新，帮助您避免耽误和不便。
- 制定替代路线：如果您遇到交通拥堵或道路施工，客服人员可以建议替代路线，帮助您绕过障碍物并按时到达目的地。
- 了解停车信息：对于驾车旅行，客服人员可以提供有关目的地停车场的详细信息，包括价格、地点和可用性。
- 获取公共交通信息：如果您使用公共交通工具，客服人员可以提供有关时刻表、票价和路线的详细信息，帮助您规划旅程并避免延误。
- 获得其他旅行建议：交通客服人员还可以提供有关住宿、餐饮和景点等其他旅行相关信息，帮助您充分利用您的旅程。
如何联系交通客服人员
有几种方法可以联系交通客服人员：- 电话：您可以拨打交通部门提供的电话号码。这通常是获取实时交通信息和替代路线建议的最直接的方式。
- 网站：许多交通部门都有网站，在那里您可以访问实时交通状况和联系客服人员。您还可以通过在线表格或电子邮件提交查询。
- 社交媒体：一些交通部门在 Twitter 和 Facebook 等社交媒体平台上活跃，您可以在那里发布问题并获得回应。
- 移动应用程序：一些交通部门提供移动应用程序，您可以通过这些应用程序访问实时交通信息和与客服人员联系。
与交通客服人员沟通的提示
与交通客服人员沟通时，请务必：- 具体准确：清楚地说明您的问题或请求。提供有关您的旅程和任何特定需求的具体信息。
- 礼貌尊重：即使您感到沮丧或不满，也要礼貌和尊重地对待客服人员。记住，他们只是在那里为您提供帮助。
- 做好笔记：将客服人员提供的任何重要信息记下来，例如替代路线或停车详情。
- 提出问题：如果您有任何疑问或需要澄清，请随时提出。客服人员会很乐意提供帮助。
结论
通过与经验丰富的交通客服人员联系，您可以获得有关交通状况和替代路线的宝贵信息，从而帮助您规划和执行顺畅无忧的旅程。他们的知识和专业知识可以帮助您避免延误、节省时间并充分利用您的旅程。刚开始是因为前辈退回受的作品，然后受心情不好，打算去旅游一下，就遇到了在民宿当老板的攻？
记得第一次自驾游是2008年7月，去云南。 由于才买了车，觉得有车就可以自驾，结果是想法太简单了！自驾游真要做好很多准备，不然就太麻烦了！ 攻略就不说了，出去玩大家都会考虑周全。 只说我遇到的。 爆胎，很多会遇到这样问题。 自己没经验换，如果遇到在城镇还好有人帮忙修理，偏远地区简直没办法。 出门前做全车多项检查，最好学习下基本技能。 同行的有懂技术的最好了。 好一些玻璃水，防冻液，机油，不用准备太多，但是小瓶装的还是需要准备一些，所以一旦少了，加点进去，保险一些。 手机导航太重要了，如果没电急死人了，所以带好USB和标准电源接口的东西。 带水和食物，最好有零食。 其实有时候挺无聊的，休息的时候吃点东西太好了，缓解疲劳。 我有个同学有一次自驾仙女山因为打滑，一个车轮到沟里去了，大家都着急，搞了差不多三个小时，最后还是只有下山了。 下雨，下大雾，下雪，务必要慢慢开，碰见出口赶紧下去，如果实在不行就停路边，别因为着急赶路或者逞能就不管不顾的使劲儿开，能见度低，等你看到前面的情况了，根本就来不及踩刹车。 而且雨雪天气的时候，路面湿滑，如果真碰见紧急情况，千万别一脚刹车踩死，快速的间歇踩刹车，把住方向才是正确的方法。 带个急救包，带点常用药，还有一个大的保温瓶。 出去玩人磕了碰了或者出了事故都有可能，有个流血破皮什么的，及时消消毒。 感冒发烧了及时吃片药。 车上备条毛巾，开车累了，出去玩出了一身汗，这个时候用湿毛巾擦擦脸擦擦脖子，会感觉人精神很多，停车的时候擦一擦很解乏。 有一次从成都回来没油，当时渝蓉高速没有加油站，心里急啊，好不容易到了大足，赶紧下道加油。 所以注意点油表，别等眼看油要没了才想起来加油。 有个好的伴很重要，有的人坐车就睡觉，车上其他人的精神状态对于司机影响非常大。 和你说说话，帮你看看路，递递水，这样的同伴太重要了！ 想到就这些，希望有帮助！西北很多地区更适合自驾的出行方式，比如新疆、青海、甘南、宁夏……。 那么自驾出游怎么保障 旅游 的顺利，因为就是题主比较关心的问题。 自驾出游除要在出行前对车辆进行全面检查外，备好外出 旅游 所必需的装备也是必不可少的，在城市驾车时用不到的一些装备，都可能会在你驾车 旅游 时发挥重要作用，保障 旅游 的顺利。 证照装备驾车出游在路上与外地，会遇到什么情况谁也说不准，有时会遇到检查人员，为了避免不必要的麻烦，准备好各种证照是相当必要的。 一般的如 身份证、驾驶证、行驶证和养路费及购置税、车辆使用税、保险费单 等一系列与车及车主有关的证明材料等自不必多说，同时还得备好公路地图、信用卡、重要联系电话本、救援电话和报警电话号码、记事本和笔，尤其是路线图、地图，关键时候往往发挥着一个好向导的作用。 同时建议出行前要了解所去地区中途是否需要办理通知证，以早做准备。 如果是夫 妻共同出行，需带上户口本或结婚证， 以便在宾馆入住时登记房间使用。 自驾车外出 旅游 时随时要缴纳过路费、过桥费、停车费等费用，因此外出前尽量备足零钞，同时应对出游的费用做好预算，路上携带适量现金和银行信用卡。 日常装备俗话说：“在家千日好，出门一日难”。 外出旅行必须要带好各种日常用品，以备不时之需。 如 食品、饮用水(可多带些)、保温水壶及餐具、适时衣物鞋帽、睡袋、雨具、太阳镜、火柴、卫生纸、防晒霜、洗涮用具等备品与手电筒、电池、多功能手表、指南针、对讲机、照相摄像器材 等工具，这里重点建议大家外出时最好带上一把多功能的组合瑞士军刀，实践证明，这个装备往往会派上较大用场。 急救装备外出 旅游 ，有时难免会遇到磕磕碰碰，所以带上必需急救装备，准备一个急救包是非常非常必要的。 可以选择一些常用药品如 消炎药、腹泻药、防暑药、晕车药及驱蚊虫药等，同时也带上绷带、创可贴、消毒药水、清凉油、药用胶布、剪刀 等急救用品。 通讯及导航装备通讯工具是自驾出游的重要装备之一，有时全靠他来解决大问题。 因此必须要备好 手机充电器及备用电池、手机的耳麦 。 但是有些偏远地区可能会没有手机信号或信号较差，所在随车带上一个 对讲机 也是很必要的。 尤其是集体自驾车 旅游 ，对讲机是最有效也最实用的通讯工具。 当然，有条件的还可以配备先进的手持GPS导航用品——手持GPS接收机，有了它的指引，你将真的不会迷失方向。 希望我的回答可以帮助到你，也祝您出行愉快。 自驾游需要注意的问题如下，建议收藏！ 1、建议新手不要租车自驾游.刚学会开车的本本族,对车不熟悉,容易出事. 2、路边或夜间停车时,务必检查门窗是否锁好;同时,贵重物品一律不要暴露和留在车内,以免引起路人忽起歹心，铤而走险。 3、尽量避免赶夜路。 姑且不论发生拦抢的危险,夜间驾车的疲劳也容易发生大祸. 4、跑远途时，要在出发前给油箱加满油；如果目的地比较偏僻，要考虑自备一些燃油。 如果自备燃油，要选用全封闭、金属外壳的安全容器。 5、远途开车，最好选一个懂得车辆基本修理技术的人同行；同时，如果有条件，最好两辆以上的车同行，可以彼此照应。 6、每开2-3小时，最好停车休息一下，既可以避免疲劳驾驶危险，又能防止长时间驾驶对身体 健康 造成伤害；另外，也有利于缓解长途驾驶对车辆不见的疲劳损伤。 7、不要随便搭乘陌生人，而且要在顺手的部位放上防身用具、灭火器、防盗锁，也可以预防不测。 8、随身携带电话本，并在第一页上写明自己的姓名、单位、亲人及朋友的电话，万一发生意外时，抢救人员能及时和家人取得联系。 9、控制车速。 外出旅行行驶在空旷平直的大道上，人由于兴奋很容易发生超速从而导致危险。 10、外出旅行有备足钱款，除了准备预计的开销钱款和携带信用卡外，务必额外准备一些现金，以备发生诸如剐蹭等小事故与人私了 自驾出游已经好多年了，感觉现在开车在路上的条件比起以前好了很多，但是有些事项还是要注意。 1，出门在外，安全第一。 自驾，安全就在手中，作为司机要休息好，饮食要规律，保障营养，千万不可有侥幸心理，在睡眠不足、喝酒之后宁可停留一天，也不要贸然行路。 2，不要赶路。 计划行程时就要考虑到这一点，一共有几天时间，总里程是多少，每天行驶几小时，景点游玩几小时，要做到心中有数，安排宜松不宜紧。 山路，平路，高速，国道，省道同样里程花费的时间是不一样的。 3，加油。 一般的道路加油都没有问题，但是去偏远的地方，就要警惕这个事情，像是去新疆、西藏一般是见油站就加油，我们曾经遇到过错过一个油站，下一个在200公里之外的情况，不得不返程加油。 4，吃饭。 在人口稠密地区吃饭是比较简单的事情，在偏远地区则要提前做好规划，吃饭的时间尽量按照平时的习惯，不要错开太多，这也是为了保障旅途顺利。 另外，车上要常备有饮料，水，水果和小食品，以防万一。 5，带常备药。 这个不可以少，到外地容易水土不服，要带治拉肚子的药，外伤用药（创可贴，风油精，伤湿止痛膏等等），另外根据自己的情况带有针对性的药 6，车用工具。 备用轮胎，换胎工具，牵引绳，手电筒等等。 因为有车，可以适当地带的用品多一点，用不到就带回来好了，不怕一万，就怕万一，多准备一些没有坏处。 我来回答这个问题。 我是一名自驾游爱好者，除却以前零星的开车游玩和偶尔的假期 旅游 ，我从2015年开始走向远方，正式开启自驾之旅，目前已经基本走遍中国，总行程14万公里。 在自驾旅行的过程中，我遇到过很多这样那样的问题，你提问的遇到什么问题，我理解就是因为遇到过所以现在总结出来以供后来者借鉴参考，避免这些问题在以后自己的自驾游过程中发生，达到安全快乐的自驾游目的。 现提炼出来，以供参考。 自驾旅行中，遇到的问题简单划分的话应该分为两部分，一部分是自身的问题，包括车辆在内。 第二部分是外界因素的问题。 1 自身问题方面 自驾旅行，是离开家开车到外地，俗话说，在家千日好，出门万事难 。 从自身角度来说，第一位的是身体方面，也就是说必须保障身体 健康 ，必须保障在外地不能发生身体方面的意外问题，如果有高血压、心脏病等比较严重的问题，最好积极治疗，听医生的建议，允许外出的时候才能开车出去自驾游。 很多朋友不管不顾，带着病出行，尤其是去西藏、青海、四川等高海拔地区是会遇到危险的。 我在2018年单车自驾去了西藏，并穿越阿里大北线，在狮泉河时候就因为疲劳出现严重高反差点到另一个世界报到。 去这些地方一定要考虑好自己的身体状况，另外就是放慢脚步，慢慢适应，逐步推进，这样会比较顺利。 自身问题需要提醒注意的方面还有：证件一定带齐，包括驾驶证、行驶证，身份证，去边境地区还有边防证。 我就遇到一次边境证过期问题，那次是去新疆，从南疆穿越到北疆，时间超过了一个月，结果在北疆可可托海景区被拦，耽误了行程。 还有就是要带一些现金，有些地方是不能微信支付宝的。 其他问题还有很多，比如提前安排好工作、生活，不能走到半路被召回；各种物品要准备齐全，衣服，零食，药品，卫生用品，洗漱用品等等不一一列举，这方面网上有很多出行物品清单，可以搜索查看；还有就是提前做好路书，安排好行程，提前预订房间，景点门票等，以免造成没地方吃住和买不到门票的问题发生。 第二位是车辆问题。 车辆是自驾游的载体，总体说来，车是不能有任何问题的，所以出门前要进行全面的保养和检查，轮胎更要认真查看，如果有裂纹，磨损严重一定要更换。 电瓶也要保持电量充足，如果老化也要更换。 这个不能省，只有车没问题，我们才能顺利进行自驾游。 在内地自驾游，如果遇到车辆问题基本还好解决，可以打电话求援，距离也比较近，最多就是耽误点时间，但是如果在西藏等无人区车辆遇到问题是要命的。 那真是叫天天不应，叫地地不灵，君不见在阿里，在可可西里那些被抛弃在野外的车辆吗？我是经常见，有的甚至是八成新的陆地巡洋舰，竟然也因为不能继续开而被抛弃在沟里。 2 外界因素问题 自驾出门在外，遇到的外界因素问题很多，很多是不可控的，也有很多是可以提前预料尽量避免的。 比如天气、路况不可控，但是我们可以提前看天气预报，提前查路况分析从而改变行程避开不好的天气和路况。 临时发生一些事情是意外不可控，这方面也很重要，比如他人出现不文明的欺负外地人现象，这个现象虽然不多但是也有发生，遇到这样的情况一定保持冷静，首先保护好自己的安全，然后协调解决，尽量不要与人发生正面冲突，避免吃亏，实在不行就想法脱身，然后报警，这一点最重要，一定不要冲动，以免不可收拾。 另外还要随时注意加油，以免出现跑光油的现象；还有重要的事情就是保障安全，不能涉险，遇到过水路段不要盲目下水，落石路段要提前观察快速通过；注意林区防火，不要随地生火做饭野营宿营；不要加油站吸烟；不要疲劳驾驶等等。 这些都是我在自驾游过程中遇到或看别人遇到过的问题，罗列出来提供借鉴。 总之，只要我们注意上述问题，就一定会在自驾游过程中高高兴兴出来，平平安安回去。 这就是我的回答。 希望能给你提供参考。 国家现在在发展 旅游 ，而且自驾游的人越来越多，主要是驻车地太少，我们一般出去找不到驻车地就住村委会边，但是水不是太方便，希望各地在发展 旅游 的同时，多增加驻车地，吸引游客措施。 祖国很美。 您好，很高兴回答您的问题。 我现在就走在房车自驾游的路上，两个月了吧。 提问者似乎看过我的视频，挺巧。 这样我说说我的感受吧。 我是房车自驾游，碰到过油尽抛锚的情况，就上周去云水谣，下高速显示还有七八十公里国道，前三十公里还有加油站，没加，因为还有50公里嘛，谁知道都是山路没有加油站了，到了云水谣油见底，回程根本跑不到加油站了，也算我福气好，景区遇见粉丝，他也开的柴油车，有一桶备用油帮我解了困，这里再次感谢他。 还遇到交高价停车费的情况，在厦门第一码头停车，问了管理方，说是24小时50元，就在下午三点停进去了，第二天早上九点离开时要交115元。 原来人家的那个24小时是零点到24点，你跨天了就按两天算，第二天是周末还要加钱，被他们坑到无语。 再就遇见不少车友，交流各种自驾游经验教训受益匪浅，我毕竟是新手嘛。 以后的路上肯定还会遇到各种未知问题，相信我都能成功化解。 你好这位朋友， 我很高兴回答你的问题。 随着有车一族群体越来越庞大，人们对自驾游越来越喜爱。 在欣赏祖国大好河山之时，精神收获很大的愉悦，也促进了家庭气氛的融洽。 但自驾游过程中也会遇到很多问题，如果想全程比较顺利，就必须提前做好充足的准备。 去年暑假我从哈尔滨自驾去新疆，最远到喀什，历时50余天，距离达到公里，这一路看到了祖国北方太多太多美丽的风景。 今年1月份初我还自驾游东北冰鞋环线，全程超过2000公里。 以下我就结合我的自驾游经历总结我们经常遇到的问题。 一、加油问题。 如果全程路线以走高速为主，中途去 旅游 景区或者县市，加油问题基本不用担心，油箱过半后考虑加油没问题。 但这里有例外，像内蒙、西藏、新疆、青海除外，这几个省份面积巨大，人口稀疏，高速上虽然设有服务区及加油站，但现在有一些废弃了。 某些地图导航由于信息未更新，我们就可能错误地被指引到某个加油站而错过了上一个在营业的加油站。 在上述四个省份的偏远地区应看到加油站即把油箱加满。 同样，如果去其他偏远地区的地方，也可能面临油荒的问题，只要看到加油站最好把邮箱加满。 二、晚间停车问题。 如果全程住宾馆，在选择宾馆的时候，尽量选择有免费停车场的宾馆，提前订好房，告知酒店方大概什么时候到店，让宾馆提前预留好停车位。 如果宾馆没有停车场，并且附近不方便停车，这类宾馆就不要选择住了。 如果全程以床车自驾游，在一二三线城市里首选公园，在四线等城市选公园、广场，还有企业医院等都可以，这些地方方便停车。 在非城市的话，像 旅游 景区有些外围区域可以停车，再者就是自然环境好的野外环境，自由且方便。 三、路线规划问题。 在制定路线规划的时候，由于自己的时间有限，想尽可能地一天多走一些路程，于是行程设计得很紧凑。 可实际在自驾游过程中，发现时间根本不够用，所以在制定路线的时候，适当把行程放宽松，边走边看。 出门自驾游是放松的，不一定非得严格按照计划来，发现好看的风景，在不影响整体计划的前提下，是可以变动的。 在自驾游过程中，可能会遇到自己规划的路线的景色与实际相差很大，只能临时更改整体路线。 对于这样的问题，在行前应查大量的攻略，然后再指制定计划，切勿鲁莽前行，导致不必要的时间浪费。 四、行驶安全问题：出发前务必去维修店或者4S店做个全车检查，确保刹车片等 汽车 零件没问题，并且对车辆做个保养，确保爱车以最好的状态出发。 轮胎方面建议四季胎，像新疆、西藏、青海及四川西部等地夏季都可能遇上下雪天气。 遇到雨雪天时减速慢行，及时开启雾灯；夏季气温高时适当降低胎压；切勿疲劳驾驶，尽量每两小时停一次车、休息10分钟；在外不要熬夜，一定要休息好。 行车途中要远离大型货车，尽量不要超速行驶。 五、个人生病问题。 如果自身存在一定疾病，首先保证每天休息好再开车出发。 提前备好充足的个人药品和旅途中需要的各种常见药品，比如感冒药、防蚊虫药、创口贴、正红花油和云南白药之类的、消炎药、碘酒等。 六、个人物品遗失问题。 长途在外，像个人身份证、银行卡、驾驶证和行驶证等有可能丢失，一定要提前准备好这些证件的复印件或者电子原件，以备不时之需。 对于银行卡丢失，要及时挂失。 另外需要准备一定的现金，以备信号不好或者手机遗失导致的不能网上付款。 我也很喜欢自驾出游，曾带家人到刘家峡水库、炳灵寺，武威、张掖一线，青海湖小环线和崆峒山、洛阳、郑州、南京等地自驾游玩，行程也有数万公里。 在自驾游中，主要有以下几个问题需要加倍注意： 一、心情 自驾出游，玩的就是心情。 如果心情不好，则不宜出行。 在游玩中切记，不论风景好坏、旅途是否顺利、食宿是否满意，都要保持良好的、愉快的心情。 千万不能因为自驾出游惹出一肚子的怨气使心情更加糟糕，这样就失去了自驾出游的初衷，出游也就毫无意义了。 二、安全 自驾出游不同于随团游，出行时间、景点选择、路线规划、食宿等等都要自己认真安排。 除此之外，为了保证出行的安全，还必须仔细检查车辆的轮胎、刹车系统、油液系统、灯光、雨刷器等，保证车辆的完好，为自驾游的安全保驾护航。 三、规划 要想来个完美的自驾游，就要针对目的地作一个详细的规划。 包括是单车游或是组队游、景区选择、时间安排、路线规划、食宿计划、准备物资（包括必需的食物、饮料、衣服、应急药品、防护品等）、证件完备等等内容。 规划作得越详细越好。 四、时间 在自驾出游中，时间安排很重要。 不但关系到出行的质量，更关系到出行的安全问题。 几点出发、路途时间、景区游玩时间、吃饭时间、返回时间和休息时间等都要有大致的安排。 否则就会造成游玩不尽兴、错过食宿时间等问题的出现，甚至会造成疲劳驾驶等影响安全的问题。 当然，自驾出游中，还会遇到许多的问题，还有许多问题需要认真对待。 比如高反问题、车辆救援问题、紧急救护问题等等，都需要我们提前进行学习和掌握，以保证自驾游出行的顺利和安全。 祝朋友们旅途愉快！ 你好！和您一样，我也是一名喜欢自驾游的人。 特别是喜欢开着车到野外去亲近大自然。 到各地去体验不同的人文景观和 历史 文化。 曾经我自己也是一个人，带着家人开车去辽宁的鲅鱼圈，还有北上去哈尔滨。 也曾经在吉林省内开车去长白山。 第一，车型和舒适度 因为我的车是长城h6。 属于SUV。 车内空间比较大，驾驶和乘坐都是比较舒服的。 价值这辆车的动力还是不错的，是三菱的发动机，所以爬个坡儿啊。 走个不平的路啊，都是不错的。 问题可能是这样的车型比较沉，可能更废 游戏 ，如果你要是长途开车自驾游的话可能要考虑到这方面。 但是其实除了市区的话，这车还不是特别费油。 记得有一次我是坐朋友的捷达车走的。 因为我本身比较胖，所以就是这个车型觉得不太适合我。 第二，身体状况 都说无论做什么，一定要有个好身体。 出去玩儿也一样，本身我的身体还算可以，但是毕竟到了年纪之后还是要注意这方面的问题。 以前开车的时候就开的太久的话，就会觉得腰特别疼，而且腿也疼。 而且吧，其实如果坐在那个地方持续的看一个景物的时候会犯困，这个就涉及到一些疲劳驾驶的问题。 记得有一次和朋友们一起开车去辽宁的鲅鱼圈，因为一路看的景观都是比较单一的，所以特别容易困。 我的办法就是在车里放点辣椒，困得时候就吃点辣椒，效果还不错。 第三，路线问题 出去自驾游呢路线是特别重要的，选择什么样的目的地，什么样的目的地才适合自己？也是特别考虑的，关系到 旅游 的舒适度，很有你是否能省钱，还有就是安全问题。 之前手机里边也没有什么导航什么的，所以说走路也基本都是靠打听，这样就容易走弯路，而且特别容易走死路。 现在的手机里都有高德地图和网络地图了，说去什么地方提前设置好直接去就可以了，而且还能避免就是违章啊，或者是一些道路拥堵的问题。 记得有一次和家人开车去哈尔滨，就是用导航，然后也可以在市区用，虽然不太熟悉哈尔滨的这样的交通状况。 但是也没有出什么大问题，在哈尔滨市区开车也没有违章，你还没有遇到交通拥堵都不是特别方便的，所以你出去玩时候最好是带着导航。 第四，摄影摄像装备 我觉得你出去玩的话需要记录一下的沿途的美景，这就需要你有好的摄影摄像的装备。 本人我是比较爱好摄像的摄影的。 但是如果你只有一个手机的话，你就很难全面的真实的把遇到的美景都记录下来。 所以我觉得这个以前在自驾游的时候就遇到过这种问题，就是你看到美景的时候手机要不就是没电了。 要就没有空间了。 所以说一定出去玩的时候一定要带好这样的视野摄像的装备，比如说现在我也买了无人机诶。 现在也有看片儿机，然后还要三脚架稳定器这样的东西都要准备。 特别值得一提的就是无人机。 现在看很多人在出去拍那个vlog的时候，都大量的使用了无人机。 甚至有的时候是边开车边驾驶无人机。 无人机跟着 汽车 走那样的效果特别好。 第五，旅行经费 这个问题其实是特别特别重要的。 现在很多人都用手机支付，很少带现金。 但这又出现了一个问题。 如果你去到一个偏远山区或者穷乡僻壤，那你如果你想买些东西的话，如果你们有先进的话，你光靠手机可能就很难实现，第一可能没有网络第二呢，你可能没有办法去用手机支付。 因为当地人可能压根儿都不知道可以用手机支付。 我之前去一次在农村就是你拿手机买人家没有二维码你也扫不了，人家只要现金。 现金可能也没有零钱，你带着大钱，人家也找不开。 所以在自驾游之前一定要准备好现金，而且是零钱，最好是多带一些。 毕竟穷家富路嘛！ 第六，结伴同行 有些人总是觉得，哎呀我一个人潇洒走一回，我自己开车出去玩如何如何的，但是你要考虑到你出去之后你会遇到不可控的一些问题。 车辆在路途中，你要预测到会不会遇到一些问题，比如车的一些问题。 油路电路等等。 在临走之前一定要对车做一个全面的检查，否则的话如果你车坏到半道上是特别麻烦的。 这时候你身边如果没有同伴的帮助的话，你一个人很难脱身。 曾经我就遇到过车掉在沟里了，多亏有同行的朋友把我的车拉上来，这才化险为夷。 所以说以我亲身经历来讲，我觉得还是结伴同行比较好。 这是我曾经遇到的一些问题。 和我积累的经验，希望对你能有所帮助。
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游谱旅行、穷游、去哪儿、一路乐旅游、携程这五个app作旅游攻略比较好，下面具体来介绍一下。 一、游谱旅行游谱旅行拥有自己的一支资深旅行作家组成的团队，通过丰富的数据库资源还有专业的行程规划以及作家优秀的文采，给用户旅行过程带来更多乐趣。 游谱拥有自己的社区，游客可以将自己的照片打上地理水印进行交流分享。 二、穷游穷游由北京穷游天下科技发展有限公司开发推出。 用户使用穷游可以查看出境的旅行指南，让你旅游过程不懵逼，可以随时随地查看前人的旅游经验，或者干脆写下自己的见解。 APP还推出特价酒店，可以让旅途花费更少，物超所值。 三、去哪儿去哪儿攻略软件由去哪儿团队精心推出，是一款全方位的旅游攻略软件。 旅游者下载了软件，可以轻轻松松使用软件进行寻找酒店预订酒店、寻找美食、寻找特色纪念品等操作，一个软件轻轻松松解决用户所有问题。 四、一路乐旅游使用一路乐旅游在旅途中不仅可以约上同路小伙伴，还可以找当地人一起解说，或者寻找便宜有特色的商品，是一款十分方便好用的旅游APP五、携程携程社区资源十分丰富，不管是出行指南还是各种资讯都应有尽有。 用户可以通过平台查看周围特价活动，还可以观看VR视频，更加全方位地发现更多有趣的事情，可以轻松找到周边的酒店民宿，免去后顾之忧。 扩展资料旅游 APP，主要指的是能够让用户群体完成旅游目的地选择，旅游地区景点信息查询，旅游记录以及了解旅游注意事项，旅游情况分享等一系列行为的移动应用。 旅游APP可分为四类：预定类（携程、飞猪等）、工具类（高德地图、谷歌翻译等）、攻略类（蚂蜂窝、蝉游记等）、分享类（在路上等）。旅游的app有哪些
旅游类APP推荐：1、途牛旅游。 随时随地预定酒店、机票、火车票、汽车票、景点门票，还有租车、跟团游、旅拍等服务，产品全面，价格透明，客服24小时在线。 2、携程旅行。 携程起步较早，提供国内所有航线和国际绝大多数航线机票，还有国内所有路线的火车票、长途汽车票以及机场接送，更有覆盖285个城市的代驾服务，门票也是经常做活动。想要出去旅游，有哪些旅游APP是必备的？
穷游、租租车、航旅纵横、Agoda、美团。 以上五款APP在外出旅行时会经常用到，可以为用户提供攻略、购票、预定、出行方面的帮助。 1、穷游：这是一款出境旅行旅游指南APP应用，为用户提供全球热门出境游目的地和新奇小众景点，针对特色美食，当地特色的活动和购物攻略等旅行资讯，该APP既提供来自用户的真实点评和图片，也提供来自旅行达人的推荐榜单。 2、租租车：出境自驾游租车平台，选定日子和车型，会显示取还地点、租车公司，还可以选择“上门取还”，勾选专人送车的选项，下单时填好取还车时间和酒店地址、联系电话；就会有工作人员联系，送车到酒店。 3、航旅纵横：航旅纵横APP是中国民航官方出版的移动服务APP，能为旅客提供从出行准备到抵达目的地全流程的完整信息服务，提供完整航班起飞、延误、取消、备降等航班实时动态信息。 在飞机起飞之前还会弹窗提醒。 4、Agoda：先预付后入住，Agoda的酒店业务主要集中在亚太地区，经常会有较高的折扣，东南亚旅游用agoda订酒店会比较划算。 多数房源需要用信用卡担保，方便放心。 缺点就是税费服务费分开算，且不够灵活，大多不能退。 5、美团：现代人的手机里美团之类的团购类APP必不可少，寻找美食、景点门票优惠等都可以在上面找到，尤其是在一个陌生的城市，通过团购APP上面美食排行榜也可以帮助我们在吃的时候避免踩雷。旅游攻略app排行榜前十名
旅游攻略app排行榜前十名：1、携程旅行国内所有线路火车票，国内500余个城市余条线路的长途汽车票，国内余家酒店和酒店式公寓，国内超过150个城市和海外超过500个城市的机场接送机及自驾租车，景点门票等预订服务，更有旅游度假、景点门票优惠、旅游攻略、旅行购物指南、主题旅游套餐、旅行WiFi等一站式旅行服务，助你实现说走就走的旅行梦想。 2、飞猪旅行飞猪是阿里巴巴集团旗下旅行品牌，提供机票、酒店、火车票、汽车票、景点门票、用车、周末游、跟团游、自由行、自驾游、邮轮、旅游度假产品任您选！精选攻略、出行保险，旨在为您提供优惠、便捷、高性价比的出行服务。 3、途牛旅游途牛旅游——让旅游更简单，让出行更方便！途牛旅游app，领先的旅游服务提供商，为全国上百个城市，提供7x24小时服务！累计购买近千万人次，100万＋条真实点评，用户满意度高达95%！每天N条特价线路，让你想买就买说走就走！4、去哪儿旅行作为中国领先的无线和在线旅游平台，去哪儿旅行支持用户低价购买近60万条国内国际航线，42万家国内酒店、16万家国际酒店；超100万条国内外度假线路和2万种景点门票；享受国内160座城市，以及国外86座城市的在线叫车、自驾等服务。 5、马蜂窝旅游愿每一个旅行愿望得以达成！愿你在好玩的世界里玩得更好！70个国家，150个目的地，境内、外自由行产品全覆盖！ 无佣金、无广告，我们尽量客观地为您精选全网旅行产品，保质保量。 多家认证商铺入住蚂蜂窝，信誉保证。 6、三毛游一个自助语音讲解游玩软件，全球的旅行文化内容知识平台。 覆盖全球+景区和博物馆的智能中文自助导览解说，已为全球5000万华人旅游及文化爱好者提供了手机自助导览和博物馆文化讲解服务。 7、驴妈妈旅游驴妈妈旅游app这是来自驴妈妈旅游网官方专属手机客户端，驴妈妈app不仅仅为广大爱出去玩的朋友们提供旅行景区门票、酒店交通等一条龙定制化服务，妈妈旅游app还有一系列特色旅游服务，让出去玩的你省心又省事儿。 8、同程旅行一个一站式旅游预定的软件平台，从今天起，你的每一次旅行，同程都与你同行。 中国两大旅行平台之一，2亿用户都在用。 再出发，就同程！同程旅行客户端提供机票、酒店、火车票、汽车票、景点门票、国内国外度假线路等旅游产品预订；支持在线预订国内国外150万余家酒店和客栈、国内所有航线、国际大部分主流航线及国内所有铁路线路。 9、艺龙旅行作为中国领先的在线旅行服务提供商之一，除了专业的酒店住宿预订之外，艺龙旅行网还提供机票、火车票、租车用车、团购等全方位的旅行产品预订服务，随时出发！ 另外，360度酒店全景展示和更强大的地图搜索功能让你提前了解酒店情况；全球热门目的地攻略指南让你变身“旅行达人”。 10、途家民宿途家，全球民宿分享的领航者；精选国内外中高端度假公寓、别墅及特色民宿，风格迥异，体验新奇；能做饭能洗衣，能带宠物能聚会，能长租能短租，更具家庭氛围；低廉的价格，星级的享受，比等价酒店空间大，设施更齐全；自由行、周边游、自驾游、出境游和家庭游就选途家；立刻下载体验，途家，旅途中的家。我国旅行社出境游的主要分销渠道形式及成因？
我国的流通领域正在发生天翻地覆的变化，特别是互联网与“e”恐怕是这几年暴光度最高的名词。 随着网络技术的日臻完善，网络营销或电子商务开始除去那层朦胧的面纱，迅速溶入到我们的日常生活。 面对着又一次的诱惑，我国许多企业开始躁动，一拥而上，生怕错过难得之遇，但现实却和大家开了个不尴不尬的玩笑。 由于“网络本身代表了一种传递咨询、双向沟通和进行销售的新渠道”(科特勒)，过快进行流通领域的变革导致的终端多样性和无序性以及企业掌管渠道能力的缺陷，引发了企业新老渠道的正面冲突。 虽然不管对分销渠道如何规划控制和管理，冲突都是在所难免客观存在的，因为它是一种在当前竞争激烈的市场环境中的正常摩擦。 但冲突的存在总会给企业带来许多麻烦，不论是良性的抑或是恶性的。 这就需要我们去探寻这种新环境下渠道冲突形成的原因与解决方案，以促进企业分销渠道的良性发展。 下面，我们来分析一下传统渠道下的冲突。 传统渠道中冲突的定义以及形成的原因： 我们知道，营销渠道不是一个缺乏社会影响和社会活动的简单有序的经济体系，相反，它是一个易受到所有社会体系中相同行为过程特征影响的社会体系。 因此，营销渠道中也就难免会出现各种形式的冲突。 Stern和Gorman对营销渠道下了定义，他们认为：“在任一社会体系中，当某一组成部分的行为妨碍其目的实现或妨碍其有效行为模式的成功展现，受挫的气氛便产生了。 所以，当任一给定的，诸如分销渠道这样的行为系统中，两个或两个以上的组成部分互相成为对方挫败的目标时，冲突的状态就出现了。 ”正所谓“天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆为利往”。 在企业的一种或多种渠道模式下，作为独立的利益个体，制造商、批发商与代理商以及零售商等中间商和消费者等渠道成员，不可避免地会产生这样那样的冲突。 在当今的竞争体制下，渠道冲突的存在是必然的。 当然，我们必须把它控制在一可良性发展的框架内。 营销渠道冲突的产生，有各种各样的原因。 经过各种形式的市场研究与分析，我们可以总结出以下三个原因。 第一类，渠道角色扮演的不同。 在任何一种营销渠道之中，不同的成员总是扮演着不一样的角色。 角色是对某一岗位的成员行为所做的一整套规定。 当渠道成员的行为超出其扮演角色之范围，冲突便会产生。 由于扮演角色的不同，成员之间可能会产生目标的差异。 比如在苏宁家电连锁大卖场中，美的空调的目标是使其空调的销售量或是利润最大化，但苏宁由于经营着各种品牌的空调，而它所追求的目标又是整个卖场销量或是利润最大化。 因此，若是厂商感到自己的品牌不被商家所重视，而影响到其目标的实现，这便会构成以后冲突的导火线。 当然，因为上述两者差异，难免会产生决策上的重叠与争夺。 “店大欺人”这一现象在这几年的渠道建设中呈现出愈演愈烈的状况，话语权的争夺让制造商与分销商冲突不断。 第二类原因是渠道中权责不明，再加上沟通不畅，会导致成员之间的感知偏差。 因为在各种渠道内，厂商和分销商之间存在着各种各样的“三角地带”，权责难以界定，再加上渠道成员之间信息的传播不畅或传播缓慢，直接导致了成员之间配合不默契，产生了感知差异。 李先国先生把这种感知差异解释为“渠道成员如何对它所处的形势进行解释，或如何对不同的刺激作出反应。 ”还有一个原因就是资源稀缺，包括渠道的终端以及越来越趋向于理性化的顾客。 企业在电子商务下的渠道冲突 如今互联网把全世界成千上万的人神奇地连到了一起，使地球变成了一个“地球村”，创造了一个全新的营销环境。 而结合了互联网的广泛性、信息技术的速效性以及商业活动的多元性的电子商务，也发展地越来越快。 其核心特点在于拉直了生产者和消费者之间的迂回路线，缩小了产品生产者和消费者之间的距离。 与此同时，电子商务也最大限度地削减了中间渠道，从而使制成品可以以最低的价格到达消费者手中。 于是，越来越多的消费者开始呼吁，要求享受这种全新的渠道模式。 这些需求给生产商和传统的分销渠道成员带来了选择和一些问题。 一些生产商由于现有渠道的完善性不会受到这些网上销售的影响，但另一些生产商却或被迫或主动的选择了这类新渠道进行销售。 于是，这便给生产商带来了很大的问题：是维持现有渠道的稳定性，错失网上销售的机会；还是选择跟进。 而一旦选择了网上销售的模式，恐怕又会引起与传统分销成员之间的冲突。 许多厂商可能会选择进行双重分销，也许这是个不错的主意，关键是你能维持“跷跷板”的平衡，防渠道冲突于未然。 新环境下冲突的起因 大家都把互联网成为一种革命，而网上销售与传统渠道成员间的冲突，或说是互联网引爆的传统渠道成员与生产商之间的冲突，可以称为是这场革命的主战场。 最终用户要求的“与制造商建立直接的企业外部网链接、制造商开设电子商务网站、新的具有宝贵信息的网上中介和创新商业模式，都让传统分销商感到了威胁。 笔者在分析研究了渠道体系的环境与竞争情况后，重点总结出以下几种可能导致冲突的原因： ·利润的重新分配 ·客户资源的抢夺 ·搭便车现象的影响 ·对现实理解的偏差 上述几个原因任何一个都可能引发电子商务新渠道模式与传统渠道模式之间的冲突，下面我们来大致讨论一下。 在传统渠道中，每一级渠道分销商在转移或代理商品时，总希望能得到相应的利差分配，而且其所希望得到的利差应该足以弥补其所有费用的开支以及提供足够的利润。 这些利润是传统渠道分销商转移或代理商品的动力所在。 而电子商务这一网上渠道却使生产者尽可能地绕过中间渠道成员，剥夺其传统的利润分配，直接与消费者进行对话，扮演新型终端。 在最大化地获取利润的同时，努力收集消费者和竞争者的信息，保持良好的互动关系，提升顾客满意度与忠诚度，这等于是从传统分销商最终直接抢饭吃。 因此，必然招致其强烈的抵制，造成原有渠道的动荡。 客户资源的抢夺也是传统渠道分销商所要竭力阻止的。 虽然企业不一定想直接排除传统渠道分销商，而且把网上销售仅仅当成是一种“试水“和补充，但是要是没有和传统分销商进行沟通或运用其他手段进行安抚，这一行为在传统分销商眼里是绝对不允许发生的。 在顾客就是生命的竞争市场上，客户资源的流失便等于是利润于市场的流失，也就是生存底线的丢失。 为了能继续生存和发展，传统分销商与电子商务之间的冲突似乎在所难免。 而第三个搭便车现象是指生产商的网上销售搭了“传统分销商的优质服务的便车”。 举一个很简单的离子，在网上销售与传统分销商处都有MOTO E360出售。 一位消费者有意愿购买此型号的手机，因此，他便会先去传统分销商处让经验丰富的销售人员详细地分析讲解这款手机的优点与功能，还可以亲手操作与感受实物。 然后在这之后有了购买决定，他也许不会直接在分销商处购买，而是选择回家直接以更低的价格在生产商或其他分销商的网上购买。 在这种情况下，传统分销商提供了除卖出商品外的所有其他服务，但是却没有取得任何的收益。 很显然，新渠道免费搭乘了全方位服务的传统分销商的便车。 其实，也有专家把这种情况定义为“对责任的争端”，还包括售后服务等责任。 最后一个是对现实的不同理解。 沃德·汉森教授认为这种冲突是这样产生的：即使制造商不想淘汰该渠道，只是想支持顾客，但是由于对渠道的不同理解也会引起渠道的冲突。 这种情况在一个公司内部就可能发生。 因为公司的直销人员也许会觉得受到人们喜爱且拥有“全国”客户帐户的直销网络很有威胁。 因此，即使那些举措其实是支持销售人员而不是要取代他们，但这也可能会引起误解，从而导致冲突。 从以上四个方面，我们可以很容易的发现，要是贸然推出电子商务这一新渠道，必定会和其传统分销商产生强烈的冲突。 因此，企业必须明确其长远的渠道策略，通过对电子商务这一新渠道与传统渠道的有效细分和合理定位，综合内部资源和外部环境等多方面因素，充分发挥其互补性，不断调整其营销组合策略和强化对各种渠道的管理，引导各项渠道之间的合作与协同，从战略的高度与战术上的细化，设计和实施标本兼治的系统整合方案。 有冲突并不等于就没有现实的可能性，因为由于我国经济发展的不平衡以及巨大的地区差异性，各类分削渠道的发展肯定是不平衡的，再加上同一区域市场或对同一目标顾客群争夺的激烈性，必然会产生渠道的优胜劣汰，适者生存是产业演进的必然规律！市场运行主体质量不高。 1996年10月国务院颁布的《旅行社管理条例》将原有 的一类社、二类社和三类社调整成为国际旅行社和国内旅行社两大类，各自分管国际和国 内两大市场，从而形成了现有业务的水平分工体系：每一种类型的旅行社都从事产品的设 计、开发、销售到旅游接待一系列经营活动。 那些人、财、物极为有限的中小旅行社，难 以保证对每个环节的充分投入，造成产品开发层次浅，技术含量低；有的甚至为节省开发 费用而“搭便车”，抄袭他人产品，或是在自身定位不明确的情况下，做市场的跟随者， 造成自身经营无特色，恶性削价竞争严重，服务质量不高。 即使是像国旅、中旅等老牌大 型旅行社，也因涉猎于经营行为的每个环节，人财物过于分散而无力于自身核心竞争能力 的开发培养和规模扩张。 而行业内外普遍存在的认识误区，将旅行社定义为“投资少、赚 钱快、技术含量低”的行业，从而成为一些企业建“小金库”、多角化经营或是解决下岗 、分流人员的手段，造成在资金人力上投入不足，更因观念错误而导致各种短期行为。 如 此种种，使得参与市场运行的经济主体质量不高，使得我国目前旅行社业整体的小、弱、 散、差的形象成为必然。 （2）市场不规范。 虽然我国旅行社业的进入管制极其严格，但由于经营过程中各项 法律法规的缺失，或是执行上的“缩水”，还有历史遗留下的浓重的政府制行为色彩，再 加上缺乏强有力的社会公众部门的监督,各种“寻租”。 “搭便车”等投机现象层出不穷， 却又得不到根本的解决和合理的制裁。 不规范的市场造就了小弱散差的经济运行主体，后 者反过来又用其不规范的市场操作，加剧了市场的不规范程度。 2、我国旅行社业面临的困境 （1）互联网的威胁。 90年代以后，网络技术的快速发展和广泛运用，极大地缩短了 产品生产者和消费者之间的距离，而介于两者之间的中间商，包括批发商和零售商们，生 存受到直接威胁。 除了那些自身拥有饭店、运输公司的旅行社外，绝大部分旅行社都充当 着产品设计、线路组合者的角色。 在旅游者日趋成熟、个性化消费需求日益凸显的今天， 旅游者将有可能取代旅行社而自己独立完成产品的组装。 旅行社如不加紧改制，重新分解 与构造职能，强化自身的专业性优势和服务功能，将会被这场技术革命所吞没。 （2）加入WTO后的威胁。 入世所带给旅行社行业的，不仅仅是市场的扩大，更是竞争 范围的扩大和对手强度的提高。 外方旅行社一旦进入中国，就可能会利用其客源网络和品 牌、管理优势，左右客源和接待渠道，以独揽全部利润。 另外，外方旅行社优厚的薪资待 遇和人尽其才的用人机制以及品牌大社的无形资产，将直接对中方旅行社造成人才威胁。 3、引入特许经营的必要性 综合来说，无论从内部因素还是从外部因素来看，我国旅行社行业都处于亟待转型、 亟待代化的关键时期。 四面楚歌，却给自身蜕变带来了契机；多年来的实践运营，也积聚 了一些不可替代的行业优势。 信息技术的发展确实可以取代旅游产品销售工作中的手工操 作，从而对专注于销售代理职能的小旅行社敲响了警钟；旅游者可以独立于旅行社，自己 参与路线设计，也确实能够弱化旅行社的线路设计职能。 但在产品组合的专业性、多样化 和旅游信息的快速收集、综合整理方面，旅行社的知识和经验将不可取代。 旅行社应该密 切注视新技术的发展并利用它来改进自己的工作，而不能坐等着被新技术推下旅游业的舞 台。 在打开大门、“外敌入侵”之前，这些小弱散差的旅行社群体，更应通过兼并、并购 、重组、破产等各种手段整合资源，强化整体素质，以组建成与之抗衡的精华部队。 旅行社行业的整体优化，除了要求加入行业运行的单个经济个体素质的优化外，还需 要站在行业高度，从外部经营到内部管理再到终端服务一整套的行为调整。 特许经营便是 一种较为理想的选择。 这是因为： （1）特许经营对加入本体系的单体企业要素进行的严格考核和系统管理,本身有利于 旅行社作为单体经济要素的优化。 （2）特许经营是基于各大小旅行社职能分解转型的基础之上，重构了企业价值链。 上下游企业之间通过资源共享、职能分工来重构供应商价值链、企业价值链、销售渠道价 值链和买方价值链，通过改变企业的成本结构来获得成本优势，部分地实现了企业之间互 惠互利的“共生营销”，走上专业化分工基础之上的联合道路。 （3）旅行社行业特点也与特许经营的要求相吻合：首先，与其他行业相比，旅行社 投资相对较少，固定资产占用比例小，企业更多的是靠品牌、形象、信誉、人员、管理模 式等智力资本参与竞争、实现发展，这就为特许经营提供了特许方优势资本输出的核心要 素；其次，旅游活动的移动性、分散性及服务提供的即时性，要求旅行社采用撒网式的经 营方式——管理上的标准化、一体化和业务空间上的分散性，来降低跨区域经营带来的成 本支出和可能产生的失控风险；第三，特许经营中难度最大的部分——配送体系可以被忽 略。 旅游产品生产和消费的同时性越过了可能扼制特许经营本身优势发挥的配送环节，使 得构筑这条经营渠道的难度大大降低。 由此可见，旅行社引入特许经营，是旅行社行业本 身生存的必要，也是整体优化的理想选择。 （二）特许经营的优势 一种经营模式的运行成功,必然能够给所有参与运行的经济主体带来长期稳定的利益， 这些经济主体包括制造商、批发商、零售商和消费者。 具体到旅行社，特许经营营销渠道 的建立，对处于渠道上游的经营商、中游的批发商、终端的零售商和渠道之外终极消费的 顾客来说，都会有收获。 1、经营商、批发商 首先是资金优势。 作为特许人，他们可以不受资金的限制,迅速 扩张规模，打响品牌。 这就解决了我国旅行社业传统的设立分社带来的资金运作上的困难 。 品牌创立过程中，企业已消耗了大量资金在产品的开发、研制、投资、生产中，到了商 品的销售阶段，企业已显得力不从心。 特许经营是一种效率极高的扩张方式，可实现品牌 快速占有市场，剩下的仅仅是品牌的深度开发和维护。 通过这种职责分工的清晰化，特许 人不仅可以集中资金和精力，还可以通过出售商标、品牌、管理模式等无形资产获得资金 来源。 其次是管理优势。 受许人是加盟店的真正主人，直接对自己的经营成绩负责，因而 工作积极性较高。 而传统的分社制中总分社之间是隶属关系，分社经理仅是作为总社的一 名雇员而存在，工作没有积极性，管理因空间距离的存在难度加大；而传统的代理制中维 系双方关系的是佣金，旅游产品异地消费的特点使得产品购买时不发生实质性的物的流动 ，代理社因为不持有产品存货而运营成本很低,因而代理商难以忠诚于某一家委托代理社， 常常会为追逐佣金收入而游离于各家委托代理社之间，双方脆弱，难以长期维系。 再次是 成本费用优势。 随着加盟者的不断增多，旅游批发商、经营商集中采购商品的数量增多， 这就能够提高与供应商的议价能力，获得较高的折扣和优惠条件，从而通过共享销售队伍 来降低销售成本。 另外，总部负责广告策划和实施，加盟分店分担广告费用，分店之间共 享品牌资源，也有着互相烘托品牌、互相宣传的功能。 这样通过上下游企业的合作来使成 本内控化，达到降低交易成本费用的目的。 2．零售商 首先是市场进入优势。 目前激烈的竞争中，市场空间已越来越狭小，一 个资金有限的投资者要想在高度饱和的市场中从创业到立足，难度日趋加大，特许经营则 无疑是帮助自己导入市场的桥梁，利用别人的品牌启动自己的事业，是创业者明智的选择 。 其次是管理优势。 受许人可以得到系统的管理培训和指导。 特许方传授的标准化、规范 化的管理系统，往往经过多年实践被证明是有效的，受许人可以拿来即用，用之即灵，比 自己摸索一套付出的成本要低得多。 再次是广告宣传优势，零售店可以专注于自己的销售 与服务活动，坐享批发商经营商的品牌维护与拓展工作，而各地区零售店之间以其各自的 存在为其他分店，做着无声的宣传。 而且作为营销渠道，特许经营专业化、标准化的特点 本身便凸显了产品的差异化特征，起到烘托品牌的作用，从而对营销渠道各节点产生多赢 局面：经营商得到品牌利润，批发商得到品牌利润和销售利润，零售商得到销售利润，特 许双方成为利益共同体。 3、消费者 对消费者来说，旅行社特许经营能带来的最直接效果是强化旅游产品的 可识别性，弱化了旅游产品预先付款带来的不确定性，从而将心理风险降至最低。 其次， 产品的价格也应销售道路中不必要环节的删减而降低。 再次，网络化的旅行社销售终端从 地理位置和技术操作上给消费者带来购买上的便利，也给消费者日后可能产生的投诉和企 业应诉提供了积极且方便的渠道。 而且这样一个庞大的销售群体本身就给了消费者一个信 心保证。 最后，特许经营中品牌的凸显适应了现代人们消费观念中对于产品消费的个性化 追求。 三、特许经营的内在机制分析 任何行业中，特许经营这种营销渠道的构筑，必须从点及线最后至面满足三个基本条 件：参与构筑营销渠道各环节的点的客观存在；各节点在营销渠道中所处位置的确定；维 持节点间长期互动联系的技术支撑。 （一）参与构筑分销渠道各环节的点的客观存在 也就是行业内分工的存在，包括水平分工和垂直分工两种基本类型。 分工是指生产活 动被分解成不同职能的操作。 在时间上先后相承，具有互补关系的职能之间的分化可以定 义为垂直分工；在同一操作层次上，针对操作的不同特点进行的分工可以定义为水平分工 ③。 因为本文主要讨论的是旅行批发商与零售商，制造商与零售商之间的特许经营，所以 ，旅游产品制造商（即旅游经营商）、批发商、零售商这种时间上先后相承且具有互补关 系的职能之间的分离是特许经营得以展开的基本前提。 我国目前分管国际旅游与国内旅游的两类大社并存，每一部分都从事产品设计、开发 、销售到旅游接待等一系列经营行为。 既成规模且脉胳清晰的垂直分工体系的缺失，使得 当前构建特许经营的营销渠道缺乏成熟的元素。 但是随着国内外旅游市场需求的不断扩张 ，旅游需求多样性的凸显，各个大中小旅行社出于自身实力考虑，从专业化、长远发展的 角度出发，必将做出适合自己的道路选择并逐渐开始过渡，以从竞争激烈的市场中寻求立 足之地，垂直的分工将成为一种自发行为。 其次，新型旅游业经营体系的理论与实际操作 中，大型旅行社集团化，中型特色旅行社及网络化小型旅行社构成的新型分工体系——垂 直分工基础上的水平分工经营体系，早已为各方呼吁。 一种基于大生产观念上积聚优势、 聚焦主业、深度发展的理念已经在实业界得到响应并付之实践，一部分大型旅行社以资本 为纽带，通过资产量组和横向扩张，形成规模经济，将业务集中于产品开发、市场开拓和 旅行接待，而将销售业务（限指国内旅游和出境旅游）分离出去。 通过自己的品牌、信誉 、管理模式等智力资本优势，吸引不同地区的中小旅行社来分担剩下的销售职能，所以形 成规模的新型分工体系指日可待。 （面对中国如此庞大的旅游市场,尽管暂时遇到了政策壁垒,但并没有妨碍外资旅行社曲线布局中国的行动。
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